Kad baterije električnih vozila potroše megavata energije u nekoliko minuta, stvaraju zmaja-vatrostalnu toplinu. S 1 MW ili više, toplinsko opterećenje može se mjeriti s malom industrijskom peći. Sustavi tekućeg hlađenja očito su rješenje, ali postoji tiha, često zanemarena komponenta koja određuje hoće li cijela postavka preživjeti ili se samo-uništava: visokotlačni-ekspanzijski spremnik od nehrđajućeg čelika.
Zamislite to kao "amortizer" i "pluća za disanje" rashladne petlje. U MW-sustavu tekućeg hlađenja s superpunjenjem, rashladna tekućina prolazi kroz ekstremne promjene temperature – od ambijentalne do gotovo-ključanja u nekoliko sekundi – i skokove tlaka koji bi puknuli obične komponente. Bez robusnog ekspanzijskog spremnika, rashladna tekućina bi se nasilno proširila, pucajući u cijevima, pucajući brtve ili izazivajući stalne događaje rasterećenja tlaka koji bi isključili punjač.
Zašto nehrđajući čelik? Zato što se polimeri ili standardni čelik ne mogu nositi s trostrukom prijetnjom: visokim tlakom (često većim od 10 bara), agresivnim rashladnim sredstvima-na bazi glikola koja s vremenom razgrađuju gumu i plastiku i brzim toplinskim ciklusima koji uzrokuju zamor. Nehrđajući čelik osigurava snagu za obuzdavanje prenapona, otpornost na koroziju koja traje desetljeće i stabilnost dimenzija za održavanje precizne kontrole tlaka.
U biti, ovaj spremnik omogućuje rashladnom sustavu da "diše" – upija ekspandiranu tekućinu kada je vruća, ispušta je natrag kada je hladna – dok održava pritisak unutar uskog prozora. Bez njega bi svaki megavatni punjač bio tempirana bomba. Stoga sljedeći put kad vidite 15-minutno potpuno punjenje, zahvalite cilindru od nehrđajućeg čelika koji tiho radi iza ploče.
