Odabir pravog hidrauličkog ventila važan je uvjet kako bi hidraulički sustav bio razuman u dizajnu, izvrstan u tehničkim i ekonomskim performansama, jednostavan za ugradnju i održavanje te kako bi se osigurao normalan rad sustava. Budući da je odabir hidrauličkog ventila ispravan ili ne, ima sjajan odnos s uspjehom ili kvarom sustava, pa se mora shvatiti ozbiljno.
Opća načela odabira
1. Prema zahtjevima pogonskih i upravljačkih funkcija sustava, razumno odaberite funkciju i raznolikost hidrauličkog ventila i formirajte kompletan hidraulički krug i shematski dijagram sustava zajedno s hidrauličkom pumpom, aktuatorom i hidrauličkim priborom.
2. Preferiraju se postojeći proizvodi standardne serije, a posebni hidraulički upravljački ventili dizajnirani su sami, osim ako je to potrebno.
3. Prema radnom tlaku sustava i kroz protok (radni tok) i uzeti u obzir vrstu ventila, metoda ugradnje i spajanja, način rada, radni medij, veličina i kvaliteta, radni vijek, ekonomičnost, prilagodljivost i praktičnost održavanja, opskrba i povijest proizvoda itd. odabrani su iz relevantnih priručnika za dizajn ili uzoraka proizvoda.
Odabir tipa hidrauličkog ventila
Zahtjevi performansi hidrauličkog sustava su različiti, a zahtjevi performansi odabranog hidrauličkog ventila također su različiti, a na mnoge performanse utječu strukturne karakteristike. Na primjer, za sustav koji zahtijeva brzu brzinu vožnje unatrag, općenito je odabran AC elektromagnetski ventil za vožnju unatrag; naprotiv, za sustav koji zahtijeva sporu brzinu vožnje unatrag može se odabrati istosmjerni elektromagnetski ventil za vožnju unatrag; na primjer, u hidrauličkom sustavu, performanse resetiranja i centriranja špule Ako su zahtjevi posebno strogi, može se odabrati hidraulična središnja struktura; ako se koristi hidraulički upravljani nepovratni ventil, a stražnji tlak obrnutog izlaza ulja je visok, ali se kontrolni tlak ne može podići vrlo visoko, treba odabrati vanjski tip curenja ili tip pilota. Struktura: Da bi tlačni ventil zaštitio sigurnost sustava, potrebno je imati osjetljiv odziv, malo prekoračenje tlaka, kako bi se izbjegao veliki udarni tlak i apsorbirao utjecaj koji nastaje kada je ventil za vožnju unatrag obrnut, pa je potrebno odabrati komponente koje mogu zadovoljiti gore navedene zahtjeve performansi. ;Ako opći ventil za protok ne može zadovoljiti zahtjeve točnosti kretanja aktuatora zbog promjena tlaka ili temperature, potrebno je odabrati ventil za regulaciju brzine s uređajem za kompenzaciju tlaka ili uređajem za kompenzaciju temperature
Odabir nazivnog tlaka i nazivnog protoka
(1) Odabir nazivnog tlaka (nazivni tlak)
Hidraulički ventil odgovarajuće razine tlaka može se odabrati prema radnom tlaku određenom u dizajnu sustava, a radni tlak sustava trebao bi biti primjereno niži od nominalne vrijednosti tlaka navedene na proizvodu. Hidraulični ventili serije visokog tlaka općenito su primjenjivi na sve raspone radnog tlaka ispod nazivnog tlaka. Međutim, neki tehnički pokazatelji formulirani za visokotlačne hidrauličke komponente u nazivnim uvjetima tlaka bit će nešto drugačiji pod različitim radnim tlakovima, a neki će pokazatelji postati bolji. Ako je stvarni radni tlak hidrauličkog sustava nešto veći od nazivne vrijednosti tlaka koju je hidraulički ventil naznačio u kratkom vremenskom razdoblju, to je općenito dopušteno. No, nije dopušteno raditi u ovom stanju dugo vremena, inače će utjecati na normalan život proizvoda i neke pokazatelje uspješnosti.
(2) Odabir nazivnog toka
Nazivni protok svakog hidrauličkog upravljačkog ventila općenito bi trebao biti blizu njegovog radnog toka, što je najekonomičnije i najrazumnije. Također je moguće koristiti ventil u kratkotrajnom stanju prekomjernog protoka, ali ako ventil radi s radnim protokom većim od nazivnog protoka dugo vremena, lako je uzrokovati hidraulično stezanje i hidrauličku snagu i negativno utjecati na radnu kvalitetu ventila.
Protok svakog uljnog kruga u hidrauličkom sustavu ne može biti isti, tako da se parametri protoka ventila ne mogu odabrati jednostavno prema maksimalnom izlaznom protoku hidrauličkog izvora, već treba uzeti u obzir mogući protok svakog ventila kroz hidraulički sustav u svim konstrukcijskim stanjima. Maksimalna brzina protoka, na primjer, brzina protoka serijskog uljnog kruga je jednaka; brzina protoka paralelnog uljnog kruga koji radi u isto vrijeme jednaka je zbroju brzina protoka svakog uljnog kruga; za ventil za vožnju unatrag diferencijalnog hidrauličkog cilindra odabirom protoka treba uzeti u obzir djelovanje preokretanja hidrauličkog cilindra. , Brzina protoka ispuštena iz šupljine bez šipke mnogo je veća od brzine šupljine šipke, a hidraulička pumpa može biti čak i veća od maksimalne izlazne snage protoka; za sekvencijski ventil i ventil za smanjenje tlaka u sustavu radni tok ne smije biti mnogo manji od nazivnog protoka. Inače će se lako pojaviti vibracije ili druge nestabilne pojave; za ventile gasa i ventile za kontrolu brzine treba obratiti pozornost na minimalni stabilan protok.
